§ 32 Geschwindigkeitsanzeiger
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(1) Geschwindigkeitsanzeiger sind zu errichten, wenn
1. eine mit dem Hauptsignal signalisierte Geschwindigkeit herabgesetzt werden muss oder
2. der an ein Schutzsignal anschließende Fahrweg bis zum Ausfahr- oder Zwischensignal nur mit einer geringeren Geschwindigkeit als 40 km/h befahren werden darf oder
3. der vor einem Gruppenausfahrsignal liegende Teil des Fahrweges nur mit einer geringeren Geschwindigkeit befahren werden darf, als am Gruppenausfahrsignal angezeigt wird oder
4. die zulässige Geschwindigkeit innerhalb des Weichenbereiches herabgesetzt werden muss oder
5. die Einfahrt auf ein Stumpfgleis erfolgt und am Hauptsignal mehr als 40 km/h signalisiert werden soll.
(2) Geschwindigkeitsanzeiger dürfen errichtet werden, wenn
1. eine mit dem Hauptsignal signalisierte Geschwindigkeit oder
2. die zulässige Geschwindigkeit innerhalb des Weichenbereiches
angehoben werden soll.
(3) Innerhalb eines Weichenbereiches darf die Geschwindigkeit durch einen Geschwindigkeitsanzeiger nur einmal geändert werden.
(4) Geschwindigkeitsanzeiger nach Abs. 1 Z 1 bis 3 sowie Abs. 2 Z 1 sind am Mast des jeweiligen Hauptsignals, Schutzsignals oder Signals Fahrwegende unmittelbar über diesen Signalen anzubringen. Geschwindigkeitsanzeiger nach Abs. 1 Z 4 sowie Abs. 2 Z 2 sind am Beginn des Bereiches mit der geänderten Geschwindigkeit zu errichten. Geschwindigkeitsanzeiger nach Abs. 1 Z 5 sind so zu errichten, dass zwischen dem Standort des Geschwindigkeitsanzeigers und dem Ende des Stumpfgleises mindestens die für 40 km/h erforderliche Bremsweglänge vorhanden ist.
(5) Geschwindigkeitsanzeiger sind als Lichtsignale auszuführen, wenn
1. die angezeigte Geschwindigkeit nicht für alle ab dem Standort des jeweiligen Signals möglichen Fahrwege gelten soll oder
2. verschiedene Geschwindigkeiten angezeigt werden sollen.
(6) Ein Lichtsignal Geschwindigkeitsanzeiger am Standort eines Haupt- oder Schutzsignals darf nur dann leuchten, wenn das Haupt- oder Schutzsignal am selben Standort einen Freibegriff zeigt.
(7) Erlischt ein als Lichtsignal ausgeführter Geschwindigkeitsanzeiger, der die Geschwindigkeit herabsetzt, ist am zugehörigen Signal gemäß Abs. 1 der Begriff anzuzeigen, der die größtmögliche Sicherheit gewährleistet.
(8) Die erforderliche Sichtweite auf Geschwindigkeitsanzeiger richtet sich nach der Geschwindigkeit, es gilt die Sichtweite gemäß § 27 Abs. 3. Abweichend von der Bestimmung des ersten Satzes und abweichend von den Bestimmungen des § 27 Abs. 2 richtet sich die erforderliche Sichtweite auf Geschwindigkeitsanzeiger am Standort eines Haupt- oder Schutzsignals, das nur Start von Zugstraßen sein kann, nach den örtlichen Verhältnissen und darf 100 m unterschreiten.
§ 32 EisbBBV · EisbBBV · Eisenbahnbau- und -betriebsverordnung
§ 32 Geschwindigkeitsanzeiger
(1) Geschwindigkeitsanzeiger sind zu errichten, wenn 1. eine mit dem Hauptsignal signalisierte Geschwindigkeit herabgesetzt werden muss oder 2. der an ein Schutzsignal anschließende Fahrweg bis zum Ausfahr- oder Zwischensignal nur mit einer geringeren Geschwindigkeit als 40 km/h befahren werden dar…
Anl. 5
…Signale Inhaltsverzeichnis 1. Hauptsignal (§ 29) 2. Vorsignal (§ 30) 3. Schutzsignal (§ 31) 4. Geschwindigkeitsanzeiger (§ 32) 5. Geschwindigkeitsvoranzeiger (§ 33) 6. Gelbes Trapez (§ 34) 7. Signalnachahmer (§ 35) 8. Abstandstafel (§ 36) 9. Signal außer Betrieb…
§ 33 Geschwindigkeitsvoranzeiger
…Geschwindigkeitsanzeiger sichtbar sein. (11) Erlischt ein als Lichtsignal ausgeführter Geschwindigkeitsvoranzeiger, der einen Geschwindigkeitsanzeiger ankündigt, der die Geschwindigkeit herabsetzt, ist am zugehörigen Signal gemäß § 32 Abs. 1 der Begriff anzuzeigen, der die größtmögliche Sicherheit gewährleistet. (12) Die erforderliche Sichtweite auf Geschwindigkeitsvoranzeiger richtet sich nach der Geschwindigkeit, es gilt die…