ANHANG FRAGEBOGEN ZUR ÜBERWACHUNG DES SCHIENENVERKEHRSMARKTS

EU-Recht Verordnungen Durchführungsverordnung (EU) 2015/1100 der Kommission vom 7. Juli 2015 über die Berichtspflichten der Mitgliedstaaten im Rahmen der Überwachung des Schienenverkehrsmarkts (Text von Bedeutung für den EWR)ANHANG

In Kraft seit 29. Juli 2015

Up-to-date

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Mitgliedstaat:

☐ BE ☐ BG ☐ CZ ☐ DK ☐ DE ☐ EE ☐ IE ☐ EL ☐ ES ☐ FR ☐ HR ☐ IT ☐ CY ☐ LV ☐ LT ☐ LU ☐ HU ☐ MT ☐ NL ☐ AT ☐ PL ☐ PT ☐ RO ☐ SI ☐ SK ☐ FI ☐ SE ☐ UK

☐ NEIN

Berichtszeitraum:

Zuständige Behörde:

E-Mail-Kontaktadresse:

Mitgliedstaaten, deren Landeswährung nicht der Euro ist, rechnen ihre Geldbeträge anhand des durchschnittlichen Wechselkurses während des Berichtszeitraums in Euro um. Der verwendete Wechselkurs ist nachstehend anzugeben.

1 ☐☐☐ = ☐,☐☐☐☐ EUR

Die Beantwortung der mit (*) gekennzeichneten Fragen ist optional.

Soweit sich die Berichtspflichten gemäß diesem Anhang auf Eisenbahnunternehmen beziehen, so sind nach Artikel 2 Absatz 1 der Richtlinie 2012/34/EU Eisenbahnunternehmen, die ausschließlich im Stadt-, Vorort- oder Regionalverkehr auf eigenständigen örtlichen und regionalen Netzen tätig sind, von diesen Pflichten ausgenommen.

Angesichts der vielfältigen Möglichkeiten zur Berechnung der Wegeentgelte sind die Angaben der Mitgliedstaaten in dieser Tabelle nicht unbedingt miteinander vergleichbar und dienen vorwiegend zur Beobachtung von Trends in den einzelnen Mitgliedstaaten.

Zugart(nur falls im meldenden Mitgliedstaat im Einsatz)	Wegeentgelt ohne Aufschläge(in Euro/Zugkilometer)
Reisezug für Stadt-, Vorort- oder Regionalverkehrsdienste	☐☐☐,☐☐
Reisezug für konventionelle Fernverkehrsdienste	☐☐☐,☐☐
Reisezug für Hochgeschwindigkeitsverkehrsdienste auf Hochgeschwindigkeitsstrecken	☐☐☐,☐☐
Güterzug mit 1000 Bruttotonnen	☐☐☐,☐☐
Güterzug mit 1600 Bruttotonnen	☐☐☐,☐☐
Güterzug mit 6000 Bruttotonnen	☐☐☐,☐☐

Anzugeben sind nur die von Infrastrukturbetreibern erhobenen Entgelte. Dazu gehören auch Entgelte für die Nutzung von Bahnhofsanlagen und KV-Terminals, die Eigentum von Infrastrukturbetreibern sind oder von ihnen betrieben werden.

	Einnahmen(in Tausend Euro)
Gesamteinnahmen aus Wegeentgelten einschließlich Aufschlägen	☐☐☐☐☐☐☐☐☐
Gesamteinnahmen aus Bahnhofsentgelten	☐☐☐☐☐☐☐☐☐
Davon:
Bahnhofsentgelte für Züge des Vorort- und Regionalverkehrs (*)	☐☐☐☐☐☐☐☐☐
Bahnhofsentgelte für Züge des konventionellen Fernverkehrs und Hochgeschwindigkeitszüge (*)	☐☐☐☐☐☐☐☐☐
Sonstige von Reisezugbetreibern erhobenen Entgelte	☐☐☐☐☐☐☐☐☐
Gesamteinnahmen aus Wegeentgelten einschließlich Aufschlägen	☐☐☐☐☐☐☐☐☐
Gesamteinnahmen aus Entgelten von KV-Terminals	☐☐☐☐☐☐☐☐☐
Sonstige von Güterzugbetreibern erhobenen Entgelte	☐☐☐☐☐☐☐☐☐
Gesamteinnahmen der Infrastrukturbetreiber	☐☐☐☐☐☐☐☐☐

Infrastrukturbetreiber(Bezeichnung)	Länge des Streckennetzes(km)	Beginn	Ende	Wurden Leistungsindikatoren vereinbart?Wenn ja, bitte angeben.	Staatlicher Gesamtausgleich (in Tausend Euro)	Besteht für die Vereinbarung eine Aufsichtsstelle?Wenn ja, bitte angeben.(Bezeichnung)
				☐ JA ☐ NEIN	☐☐☐☐☐☐	☐ JA ☐ NEIN
				☐ JA ☐ NEIN	☐☐☐☐☐☐	☐ JA ☐ NEIN
				☐ JA ☐ NEIN	☐☐☐☐☐☐	☐ JA ☐ NEIN
				☐ JA ☐ NEIN	☐☐☐☐☐☐	☐ JA ☐ NEIN
				☐ JA ☐ NEIN	☐☐☐☐☐☐	☐ JA ☐ NEIN

Gesamtlänge der überlasteten Fahrwege (km)	☐☐☐☐☐☐
Davon:
Hochgeschwindigkeitsstrecken (km)	☐☐☐☐☐☐
Schienengüterverkehrskorridore (km)	☐☐☐☐☐☐

Zahl der überlasteten Knoten	☐☐☐

Verkehrsdienst	Planmäßige Zugtrassen		Ad-hoc-Zugtrassen
Verkehrsdienst	Erfolgreiche Trassenanträge(Anzahl)	Abgelehnte Trassenanträge(Anzahl)	Erfolgreiche Trassenanträge(Anzahl)	Abgelehnte Trassenanträge(Anzahl)
Personenverkehrsdienste insgesamt:	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐
Inländischer Vorort- und Regionalverkehr	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐
Inländischer konventioneller Fernverkehr	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐
Inländischer Hochgeschwindigkeitsverkehr	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐
Grenzüberschreitender Verkehr	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐
Güterverkehrsdienste insgesamt:	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐
Inländischer Güterverkehr	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐
Grenzüberschreitender Güterverkehr	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐
Davon:
Von den einzigen Anlaufstellen der Schienengüterverkehrskorridore zugewiesene Zugtrassen	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐

(in Tausend EUR)
	Instandhaltung	Erneuerung	Ausbau	Neubau
Konventionelle Strecken	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐
Hochgeschwindigkeitsstrecken	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐
Große Bahnhöfe	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐
Große KV-Terminals	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐
Gesamtausgaben	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐

☐Verkehrsdienste im Rahmen gemeinwirtschaftlicher Verpflichtungen☐Inländische Hochgeschwindigkeitsverkehrsdienste☐Sonstige inländische Personenverkehrsdienste☐Grenzüberschreitende Personenverkehrsdienste☐Inländische Güterverkehrsdienste☐Grenzüberschreitende Güterverkehrsdienste
☐Sonstige	Bitte angeben:

(in Tausend EUR)
	Öffentliche Mittel	EU-Mittel	Eigenmittel
Vorhandene Infrastruktur, einschließlich großer Bahnhöfe und KV-Terminals	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐
Konventionelle Strecken und Hochgeschwindigkeitsstrecken	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐
Große Bahnhöfe	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐
Große KV-Terminals	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐
Gesamtausgaben	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐

Gesamteinnahmen der Eisenbahnunternehmen aus Verkehrsdiensten (in Tausend Euro)	☐☐☐☐☐☐☐☐☐
Gesamtverkehrsaufkommen (in Tausend Zugkilometern)	☐☐☐☐☐☐,☐
Gesamtverkehrsaufkommen (in Mio. Personenkilometern)	☐☐☐☐☐☐,☐
Inlandsverkehr (in Mio. Personenkilometern)	☐☐☐☐☐☐,☐
Grenzüberschreitender Verkehr (in Mio. Personenkilometern)	☐☐☐☐☐☐,☐
Transitverkehr (*) (in Mio. Personenkilometern)	☐☐☐☐☐☐,☐
Einnahmen aus Fahrpreisen (in Tausend Euro)	☐☐☐☐☐☐☐☐☐
Ausgleich für gemeinwirtschaftliche Verpflichtungen (in Tausend Euro)	☐☐☐☐☐☐☐☐☐
Verkehrsaufkommen (in Mio. Personenkilometern)	☐☐☐☐☐☐,☐
Einnahmen aus Fahrpreisen (in Tausend Euro)	☐☐☐☐☐☐☐☐☐
Verkehrsaufkommen (in Mio. Personenkilometern)	☐☐☐☐☐☐,☐
Gesamteinnahmen der Eisenbahnunternehmen aus Verkehrsdiensten (in Tausend Euro)	☐☐☐☐☐☐☐☐☐
Gesamtverkehrsaufkommen (in Tausend Zugkilometern)	☐☐☐☐☐☐,☐
Gesamtverkehrsaufkommen (in Mio. Tonnenkilometern)	☐☐☐☐☐☐,☐
Inlandsverkehr (in Mio. Tonnenkilometern)	☐☐☐☐☐☐,☐
Grenzüberschreitender Verkehr (in Mio. Tonnenkilometern)	☐☐☐☐☐☐,☐
Transitverkehr (*) (in Mio. Tonnenkilometern)	☐☐☐☐☐☐,☐

Personenverkehrsdienste:	Verkehrsdienste insgesamt	Anzahl der pünktlichen Züge(max. 5 Minuten Verspätung)	Anzahl der Zugausfälle
Vorort- und Regionalverkehrsdienste	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐
Konventionelle Fernverkehrs- und Hochgeschwindigkeitsverkehrsdienste	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐

Güterverkehrsdienste:	Verkehrsdienste insgesamt	Anzahl der pünktlichen Züge(max. 15 Minuten Verspätung)	Anzahl der Zugausfälle
Inländische Verkehrsdienste	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐
Grenzüberschreitende Verkehrsdienste	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐

Güterverkehrsdienste:	Durchschnittliche Fahrplangeschwindigkeit (km/h)
Inländische Verkehrsdienste	☐☐☐
Grenzüberschreitende Verkehrsdienste	☐☐☐

	Verkehrsaufkommen(in Mio. Personenkilometern)			Verkehrsaufkommen (in Tausend Zugkilometern)	Ausgleich für gemeinwirtschaftliche Verpflichtungen(in Tausend Euro)
	Insgesamt	Davon:
	Insgesamt	Wettbewerbliche Vergabe	Direktvergabe
Gemeinwirtschaftliche Verkehrsdienste insgesamt	☐☐☐☐☐☐,☐	☐☐☐☐☐☐,☐	☐☐☐☐☐☐,☐	☐☐☐☐☐☐,☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐
Davon:
Vorort- und Regionalverkehrsdienste	☐☐☐☐☐☐,☐	☐☐☐☐☐☐,☐	☐☐☐☐☐☐,☐	☐☐☐☐☐☐,☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐
Konventioneller Fernverkehr	☐☐☐☐☐☐,☐	☐☐☐☐☐☐,☐	☐☐☐☐☐☐,☐	☐☐☐☐☐☐,☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐
Hochgeschwindigkeit	☐☐☐☐☐☐,☐	☐☐☐☐☐☐,☐	☐☐☐☐☐☐,☐	☐☐☐☐☐☐,☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐
Davon:
Gemeinwirtschaftliche grenzüberschreitende Verkehrsdienste	☐☐☐☐☐☐,☐	☐☐☐☐☐☐,☐	☐☐☐☐☐☐,☐	☐☐☐☐☐☐,☐	☐☐☐☐☐☐☐☐☐

	Beschreibung (betroffene Regionen oder Strecken)	Laufzeit (Jahre)	Auftragsvolumen (in Tausend Zugkilometern/Jahr)	Betreiber (Name)	Wurde der Auftrag wettbewerblich vergeben?	Vereinbarungen für die Bereitstellung von Fahrzeugen
	Beschreibung (betroffene Regionen oder Strecken)	Laufzeit (Jahre)	Auftragsvolumen (in Tausend Zugkilometern/Jahr)	Betreiber (Name)	Wurde der Auftrag wettbewerblich vergeben?	Gegenstand der Ausschreibung?	Beschreibung
1.					☐ JA ☐ NEIN	☐ JA ☐ NEIN
2.					☐ JA ☐ NEIN	☐ JA ☐ NEIN
3.					☐ JA ☐ NEIN	☐ JA ☐ NEIN
…					☐ JA ☐ NEIN	☐ JA ☐ NEIN

Eisenbahnunternehmen(Name oder Pseudonym)	Marktanteil bei gemeinwirtschaftlichen Verkehrsdiensten(Prozent)
	☐☐☐,☐ %
	☐☐☐,☐ %
	☐☐☐,☐ %
	☐☐☐,☐ %
	☐☐☐,☐ %
	☐☐☐,☐ %
	☐☐☐,☐ %
	☐☐☐,☐ %
	☐☐☐,☐ %
	☐☐☐,☐ %
	☐☐☐,☐ %
Sonstige:	☐☐☐,☐ %

Eisenbahnunternehmen(Name oder Pseudonym)	Marktanteil bei eigenwirtschaftlichen Verkehrsdiensten(Prozent)
	☐☐☐,☐ %
	☐☐☐,☐ %
	☐☐☐,☐ %
	☐☐☐,☐ %
	☐☐☐,☐ %
	☐☐☐,☐ %
	☐☐☐,☐ %
	☐☐☐,☐ %
	☐☐☐,☐ %
	☐☐☐,☐ %
	☐☐☐,☐ %
Sonstige:	☐☐☐,☐ %

Durchschnittsgebühr für die Erteilung einer Genehmigung (in Euro)	☐☐☐☐☐☐
Durchschnittliche Zeit bis zur Erlangung einer Genehmigung (Kalendertage)	☐☐☐

	Insgesamt(Vollzeitäquivalente)	Männer (%)	Frauen (%)	< 30 Jahre (%)	30-50 Jahre (%)	> 50 Jahre (%)
Gesamtzahl der Beschäftigten des etablierten oder anderer wichtiger Eisenbahnunternehmen	☐☐☐☐☐☐	☐☐,☐ %	☐☐,☐ %	☐☐,☐ %	☐☐,☐ %	☐☐,☐ %
Davon:Triebfahrzeugführer	☐☐☐☐☐☐	☐☐,☐ %	☐☐,☐ %	☐☐,☐ %	☐☐,☐ %	☐☐,☐ %
Gesamtzahl der Beschäftigten der sonstigen Eisenbahnunternehmen	☐☐☐☐☐☐
Davon:Triebfahrzeugführer	☐☐☐☐☐☐
Gesamtzahl der Beschäftigten der größten Infrastrukturbetreiber	☐☐☐☐☐☐	☐☐,☐ %	☐☐,☐ %	☐☐,☐ %	☐☐,☐ %	☐☐,☐ %
Gesamtzahl der Beschäftigten der sonstigen Infrastrukturbetreiber	☐☐☐☐☐☐
Beschäftigte anderer Unternehmen, die eisenbahnbezogene Leistungen erbringen (*)	☐☐☐☐☐☐
Davon:
Bahnhöfe (*)	☐☐☐☐☐☐
KV-Terminals (*)	☐☐☐☐☐☐
Instandhaltung von Fahrzeugen(*)	☐☐☐☐☐☐
Instandhaltung der Infrastruktur (*)	☐☐☐☐☐☐
Spezialisierte Ausbildungseinrichtungen (*)	☐☐☐☐☐☐
Leasing von Triebfahrzeugführern (*)	☐☐☐☐☐☐
Energieversorgung (*)	☐☐☐☐☐☐
Fahrzeugreinigungsdienste (*)	☐☐☐☐☐☐
Sonstiges (*)	☐☐☐☐☐☐

	Unbefristete VerträgeA(%)	ZeitverträgeB(%)	Teilzeitverträge(%)	Auszubildende und Praktikanten(%)
Gesamtzahl der Beschäftigten des etablierten oder anderer wichtiger Eisenbahnunternehmen	☐☐☐,☐ %	☐☐☐,☐ %	☐☐,☐ %	☐☐,☐ %
Davon:Triebfahrzeugführer	☐☐☐,☐ %	☐☐☐,☐ %	☐☐,☐ %	☐☐,☐ %
Gesamtzahl der Beschäftigten der größten Infrastrukturbetreiber	☐☐☐,☐ %	☐☐☐,☐ %	☐☐,☐ %	☐☐,☐ %

Derzeit von der Regulierungsstelle bearbeitete Beschwerden	☐☐☐
Während des Berichtszeitraums zu Beschwerdevorgängen ergangene Entscheidungen	☐☐☐

Eisenbahnunternehmen(Name oder Pseudonym)	Marktanteil bei Güterverkehrsdiensten(Prozent)
	☐☐☐,☐ %
	☐☐☐,☐ %
	☐☐☐,☐ %
	☐☐☐,☐ %
	☐☐☐,☐ %
	☐☐☐,☐ %
	☐☐☐,☐ %
	☐☐☐,☐ %
	☐☐☐,☐ %
	☐☐☐,☐ %
	☐☐☐,☐ %
Sonstige:	☐☐☐,☐ %

Anzahl der aktiven Genehmigungen zu Beginn des Berichtszeitraums (A)	☐☐☐☐
Anzahl der während des Berichtszeitraums ausgesetzten oder widerrufenen Genehmigungen (B)	☐☐☐☐
Anzahl der während des Berichtszeitraums erteilten Genehmigungen (C)	☐☐☐☐
Anzahl der aktiven Genehmigungen am Ende des Berichtszeitraums (A – B + C)	☐☐☐☐

Anzahl der passiven Genehmigungen am Ende des Berichtszeitraums	☐☐☐☐

Rückverweise