Anl. 4 — FSG-PV

I.1. Theoretische Ausbildung (28 UE)

I.1.1. Allgemeine Kenntnisse (6 UE)

– Theorie des Fahrverhaltens

– Gefahrenerkennung und Unfallvermeidung

– Anforderungen an die Fahrprüfung

– einschlägige Straßenverkehrsvorschriften einschließlich der einschlägigen unionsrechtlichen und nationalen Rechtsvorschriften und Auslegungsleitlinien

I.1.2. Bewertungsfähigkeit (12 UE)

– Theorie und Praxis der Bewertung (Fehlererkennung, Tauglichkeitsniveau)

– Besprechung der Inhalte des Prüferhandbuchs

– Einheitlichkeit und Kohärenz der Bewertung

– Fähigkeit, die Leistung des Bewerbers insgesamt genau zu beobachten, zu kontrollieren und zu bewerten, und zwar insbesondere

– das richtige und umfassende Erkennen gefährlicher Situationen

– die genaue Bestimmung von Ursache und voraussichtlicher Auswirkung derartiger Situationen (defensives Fahren)

– die Fähigkeit zur kraftstoffsparenden und umweltfreundlichen Fahrweise

– rasche Aneignung von Informationen und Herausfiltern von Kernpunkten

– vorausschauendes Handeln, Erkennung potenzieller Probleme und Entwicklung von entsprechenden Abhilfestrategien

I.1.3. Kenntnisse betreffend Qualität der Fahrprüfung und Verkehrssinnbildung (8 UE)

– nicht diskriminierende und respektvolle Behandlung der Kandidaten

– festlegen und vermitteln, worauf sich der Kandidat in der Prüfung einzustellen hat (Prüfungs-psychologie)

– klar kommunizieren, wobei Inhalt, Stil- und Wortwahl der Zielgruppe entsprechen müssen und auf Fragen der Kandidaten einzugehen ist

– klare Rückmeldung in Bezug auf das Prüfungsergebnis

– Kenntnisse in Verkehrssinnbildung

– Wahrnehmungstraining

– Gefahrenerkennung

– Gefahrenvermeidung und Defensivtraining

– GDE-Matrix (Goals for Driver Education)

– Methoden der hierarchischen Beurteilung des Fahrerverhaltens (Können – Wissen – Fahrmotive)

– Prinzipien des Coachings (didaktische Methoden zur Vermittlung der Eigenverantwortung)

I.1.4. Fahrzeugtechnische und physikalische Kenntnisse (2 UE)

– fahrzeugtechnische Kenntnisse (insbesondere Lenkung, Reifen, Bremsen, Beleuchtung)

– Kenntnisse der Ladungssicherung

– Kenntnisse über Fahrzeugphysik wie Geschwindigkeit, Reibung, Dynamik, Energie

– Kenntnisse in kraftstoffsparender und umweltschonender Fahrweise

I.2. Praktische Ausbildung (44 UE)

I.2.1. Persönliche hohe Fahrfertigkeiten (8 UE)

– praktische Übungen des Lehrplanes B, das sind die im § 11 Abs. 4 Z 2 FSG angeführten Übungen (Anlage 10c der KDV 1967)

– Fahren mit einem Anhänger inkl. Rangierübungen auf einem Übungsgelände (möglichst auch Klasse F)

– defensives Fahren

– Feedbackfahrt mit kommentierten Fahren in allen 4 Verkehrsräumen

I.2.2. Kraftstoffsparende und umweltfreundliche Fahrweise (4 UE)

– Spritspartraining

I.2.3. Fahrsicherheitstraining (8 UE)

– Teilnahme an einem Fahrsicherheitstraining entsprechend der Mehrphasenausbildung für die Klasse B oder Höherwertiges

I.2.4. Hospitieren (24 UE)

– Teilnahme an Fahrprüfungen der Klassen B (möglichst auch Klasse F) mit selbstständigem Ausfüllen eines Prüfungsprotokolls

– simulierte Prüfungsfahrt

II.1. Theoretische Ausbildung (4 UE)

– klassenspezifische rechtliche Kenntnisse

– klassenspezifische fahrzeugtechnische und physikalische Kenntnisse

– klassenspezifische Theorie der Bewertung (defensives und partnerbewusstes Fahren) unter Be-achtung:

– Blicktechnik, Geschwindigkeit, Sicherheitsabstand, sichere Handhabung des Fahrzeuges

– Straßen- und Witterungsverhältnisse

– anderer Verkehrsteilnehmer

– Besprechung klassenspezifischer Inhalte des Prüferhandbuches

II.2. Praktische Ausbildung (8 UE)

II.2.1. Persönliche hohe Fahrfertigkeiten (4 UE)

– praktische Übungen des Lehrplanes A, u.zw. Spurgasse, Achterfahren usw. (Anlage 10b der KDV 1967)

– Fahren im Verkehr unter Beachtung:

– Blicktechnik, Geschwindigkeit, Sicherheitsabstand, sichere Handhabung des Fahrzeugs

– defensives Fahren

II.2.2. Hospitieren (4 UE)

– Teilnahme an Fahrprüfungen der Klasse A (oder A1 oder A2) mit selbständigem Ausfüllen eines Prüfungsprotokolls

– simulierte Prüfungsfahrt

III.1. Theoretische Ausbildung (2 UE)

– Klassenspezifische fahrzeugtechnische und physikalische Kenntnisse

– klassenspezifische rechtliche Kenntnisse

– klassenspezifische Theorie der Bewertung (defensives und partnerbewusstes Fahren) unter Be-achtung:

– Blicktechnik, Geschwindigkeit, Sicherheitsabstand, sichere Handhabung des Fahrzeuges

– Straßen- und Witterungsverhältnisse

– anderer Verkehrsteilnehmer

– Ladungssicherung

– Besprechung klassenspezifischer Inhalte des Prüferhandbuches

III.2. Praktische Ausbildung (2 UE)

– Hospitieren

– Teilnahme an Fahrprüfungen der Klassen BE oder CE mit selbstständigem Ausfüllen eines Prüf-ungsprotokolls

– simulierte Prüfungsfahrt

IV.1. Theoretische Ausbildung (6 UE für C + weitere 2 UE für CE)

– klassenspezifische rechtliche Kenntnisse

– klassenspezifische fahrzeugtechnische und physikalische Kenntnisse

– klassenspezifische Theorie der Bewertung (defensives und partnerbewusstes Fahren) unter Be-achtung:

– Blicktechnik, Geschwindigkeit, Sicherheitsabstand, sichere Handhabung des Fahrzeugs

– Straßen- und Witterungsverhältnisse

– anderer Verkehrsteilnehmer

– Ladungssicherung

– Besprechung klassenspezifischer Inhalte des Prüferhandbuches

IV.2. Praktische Ausbildung (8 UE für C + weitere 4 UE für CE)

IV.2.1. Persönliche hohe Fahrfertigkeiten (2 UE für C + weitere 2 UE für CE)

– praktische Übungen des Lehrplanes C bzw. CE, u.zw. Rangierübungen und dgl. (Anlage 10g der KDV 1967)

– Fahren im Verkehr unter Beachtung:

– Blicktechnik, Geschwindigkeit, Sicherheitsabstand, sichere Handhabung des Fahrzeugs

– defensives Fahren

IV.2.2. Hospitieren (6 UE für C+ weitere 2 UE für CE)

– Teilnahme an Fahrprüfungen der entsprechenden Klassen mit selbstständigem Ausfüllen eines Prüfungsprotokolls

– simulierte Prüfungsfahrt

V.1. Theoretische Ausbildung (4 UE für D und weitere 2 UE für DE)

– klassenspezifische rechtliche Kenntnisse

– klassenspezifische fahrzeugtechnische und physikalische Kenntnisse

– klassenspezifische Theorie der Bewertung (defensives und partnerbewusstes Fahren) unter Be-achtung:

– Blicktechnik, Geschwindigkeit, Sicherheitsabstand, sichere Handhabung des Fahrzeugs

– Straßen- und Witterungsverhältnisse

– anderer Verkehrsteilnehmer

– Personensicherheit / Erste Hilfe

– Ladungssicherung

– Besprechung klassenspezifischer Inhalte des Prüferhandbuches

V.2. Praktische Ausbildung (4 UE für D + weitere 2 UE für DE)

V.2.1. Persönliche hohe Fahrfertigkeiten (2 UE für D + weitere 1 UE für DE)

– Übungen im verkehrsfreien Raum laut Prüfungsprotokoll Klasse D1/D bzw. _E

– Fahren im Verkehr unter Beachtung:

– Blicktechnik, Geschwindigkeit, Sicherheitsabstand, sichere Handhabung des Fahrzeugs

– defensives Fahren

V.2.2. Hospitieren (2 UE für D + weitere 1 UE für DE)

– Teilnahme an Fahrprüfungen der entsprechenden Klassen C, CE (möglichst auch Klassen D, DE) mit selbstständigem Ausfüllen eines Prüfungsprotokolls

– simulierte Prüfungsfahrt

– klassenspezifische rechtliche Kenntnisse

– klassenspezifische fahrzeugtechnische und physikalische Kenntnisse