1. Zugänglichkeit der Systeme durch

– Berücksichtigung der Bedürfnisse von in ihrer Mobilität physisch beeinträchtigten Personen,

– benutzerfreundliche Konzipierung der Fahrzeuge und Fahrkartenausgabegeräte, gute Erreichbarkeit von Haltestellen unter Berücksichtigung möglichst kurzer Umsteige- und Haltestellenwege,

– benutzerfreundliche Gestaltung von Verkehrsverbundfahrausweisen und Zeitkarten,

– Anbindung von wichtigen Fahrzielen an das öffentliche Regional- und Nahverkehrssystem,

– optimale Anknüpfung und Verbindung der Verkehre durch abgestimmte Fahrpläne,

– Anbindung von ländlichen Gegenden und Randregionen, auch unter Einsatz bedarfsorientierter alternativer Betriebsformen.

2. Persönliche und betriebliche Sicherheit, insbesondere Berücksichtigung von

– technischen und betrieblichen Vorschriften,

– Beleuchtungsgüte der Stationsbauwerke,